RSS Feed

‘Новости’ Category

  1. Японцы выпустили компьютерную мышь в виде батарейки

    Август 31, 2011 by admin

    Беспроводная лазерная мышь, которая выйдет на японский рынок в октябре, формой повторяет батарейку типа D. И это не единственное радикальное отличие новинки от традиционных мышек.
    Цилиндрическое устройство kandenchi («сухая батарея») – это плод сотрудничества компании Elecom со студией nendo. Партнёры считают новинку потрясающей моделью с уникальным дизайном и «естественной» функциональностью.
    У kandenchi имеются три кнопки. Верхняя, рассчитанная под большой палец, служит для левого клика. Правый клик осуществляется боковой кнопкой под указательным пальцем. Третья, самая нижняя, кнопка для среднего пальца является колёсиком прокрутки!
    Разрешение мышки – 1200 dpi. Её высота – 53 мм, диаметр – 32,5 мм, вес – 32 грамма. Литиево-ионного аккумулятора «батарейки» хватает примерно на неделю. Цена пока не объявлена.

    Беспроводная лазерная мышь, которая выйдет на японский рынок в октябре, формой повторяет батарейку типа D.

    Мышка в виде батарейки

    Мышка в виде батарейки

    И это не единственное радикальное отличие новинки от традиционных мышек.

    Цилиндрическое устройство kandenchi («сухая батарея») – это плод сотрудничества компании Elecom со студией nendo. Партнёры считают новинку потрясающей моделью с уникальным дизайном и «естественной» функциональностью.

    (more…)


  2. Использованные источники питания будут собирать и перерабатывать

    Август 22, 2011 by admin

    Использованные источники питания будут собирать и перерабатывать
    Никита МИРОНОВ — 21.08.2011
    Власти Москвы планируют установить на улицах и во дворах столицы специальные контейнеры для сбора использованных малогабаритных батареек. Об этом говорится в проекте постановления правительства Москвы.
    Согласно проекту, использованные батарейки будут складироваться в специальных контейнерах возле домов. Контроль за работами по установке контейнеров и сбору батареек будет возложен на префектуры округов, а бюджетными деньгами по централизованному сбору, транспортировке, хранению и переработке батареек будет распоряжаться департамент ЖКХ и благоустройства.
    Окружные власти также будут информировать москвичей о местах сбора батареек и пропагандировать их сдачу в утиль. Для этого в крупных местах торговли батарейками будут установлены специальные стенды.

    Власти Москвы планируют установить на улицах и во дворах столицы специальные контейнеры для сбора использованных малогабаритных батареек. Об этом говорится в проекте постановления правительства Москвы.

    Box for battary

    (more…)


  3. Panasonic скрестила зарядное устройство на солнечных батареях с фонарём

    Июль 11, 2011 by admin

    Компания Panasonic в конце августа начнёт продажи зарядного устройства BG-BL01, которое будет стоить приблизительно 75 долларов.
    Новинка работает на солнечных батареях: как утверждает производитель, для полной подзарядки двух аккумуляторов стандарта АА требуется до 15 часов. Устройство может использоваться для подачи энергии на портативные гаджеты через порт USB.
    Имеющая три светодиода модель BG-BL01 может играть роль фонаря. При полном заряде АА-аккумуляторов и максимальной яркости устройство способно генерировать свет в течение 10 часов, при минимальной яркости — в шесть раз дольше.
    Размеры новинки составляют 152?104?24 мм, вес — около 150 г. Корпус защищён по стандарту IPX-3, благодаря чему зарядному устройству не страшны водные брызги.

    Компания Panasonic в конце августа начнёт продажи зарядного устройства BG-BL01, которое будет стоить приблизительно 75 долларов.

    Зарядное устройство Panasonic BG-BL01

    Зарядное устройство Panasonic BG-BL01

    Новинка работает на солнечных батареях: как утверждает производитель, для полной подзарядки двух аккумуляторов стандарта АА требуется до 15 часов. Устройство может использоваться для подачи энергии на портативные гаджеты через порт USB.

    (more…)


  4. Батарейка — может вызвать проблемы

    Июль 11, 2011 by admin

    batareykiНаша жизнь постоянно ускоряется. Автомобили, сотовые телефоны, ноутбуки, mp3-плееры делают нас мобильными. Эти устройства объединяет то, что все они нуждаются в автономных источниках питания — батарейках и аккумуляторах. Однако любые батарейки рано или поздно приходится выбрасывать – тогда-то и начинается их вторая жизнь, связанная с потенциальной опасностью для окружающей среды и здоровья человека.

    (more…)


  5. Cолнечные батареи для батареек

    Июнь 10, 2011 by admin

    В разговорной речи «солнечными батареями» называют никакие не батарейки, а просто солнечные панели. Но парочка корейских инженеров создала концепт настоящих солнечных батареек под названием Light Catcher («Ловец Солнца»).

    В разговорной речи «солнечными батареями» называют никакие не батарейки, а просто солнечные панели. Но парочка корейских инженеров создала концепт настоящих солнечных батареек под названием Light Catcher («Ловец Солнца»).

    солнечные батарейки

    солнечные батарейки

    В наше время, в эпоху всемирной зацикленности на экологии и «зеленой» энергетике, вообще стало чуть ли не постыдным пользоваться одноразовыми батарейками. Потому и появляется огромное количество всевозможных необычных аккумуляторов и средств для их зарядки. Вспомнить хотя бы постоянные эко-идеи Panasonic, вечную батарейку Charge Battery, водородную зарядку для батареек HydroFill или велосипед с розеткой Re;energy.

  6. Три пальчиковые батарейки в одной: электрический Змей Горыныч

    Июнь 10, 2011 by admin

    «Одна голова хорошо, а три лучше», — мог бы сказать сказочный Змей Горыныч, хотя и они не спасли его от побивания Иванушкой-дурачком. Но вот в мире пальчиковых батареек три — точно лучше, чем одна: ведь их можно использовать втрое дольше. А если три батарейки не лезут в одно гнездо — значит, нужно вставить их в… гусары, ни слова! В четвертую батарейку. И — немало сэкономить на этом.
    Появление концепта R-Batterry, помимо вдохновения, нашедшего на китайского дизайнера Wang Shuo, инспирировано следующим фактом: мы не используем наши пальчиковые батарейки на 100%. Даже если батарейка уже практически сдохла, это еще не значит, что она — полный ноль: химическая реакция еще не дошла до конца, и из батарейки еще можно кое-что выжать. Но как, если она слишком слабенькая для питания какого-нибудь устройства? Вот тут-то и пригодится R-Batterry.
    В этом, в сущности, простом устройстве есть два гнезда для пальчиковых батареек формата AA (побольше) и одно — для AAA (поменьше — так называемая «мизинчиковая»). В сумме три изрядно уставшие батарейки все же смогут обеспечить какую-никакую силу тока. Полосочка сбоку послужит индикатором суммарной мощности.
    Сама же R-Batterry имеет типоразмер D (или R20), который обычно применяют в мощных устройствах, например огромных походных фонарях — в общем, везде, где требуется высокая сила тока и автономность. Кстати, в этом обстоятельстве таится ахиллесова пята концепта R-Batterry. Обычная батарейка D по своей емкости обычно превосходит сумму емкостей двух пальчиковых батареек и одной мизинчиковой. Тем более, как следует подсевших. А это значит, что во многих устройствах R-Batterry будет слишком слабым звеном.
    Однако это не значит, что концепт не имеет права на существование. Например, современные туристы в походах часто используют химические батарейки, а не аккумуляторы. А выкидывать их иногда не с руки, потому что магазин с батарейками в горах категорически отсутствует. Кроме того, можно экономить пальчиковые батарейки при использовании R-Batterry в домашних условиях. А можно крутить вечную пальчиковую батарейку АА, которая не кончится, пока не устанут руки — но уж и стоить будет подороже, чем простенькая R-Batterry.
    r_battery

    Батарейка для трех пальчиков

    «Одна голова хорошо, а три лучше», — мог бы сказать сказочный Змей Горыныч, хотя и они не спасли его от побивания Иванушкой-дурачком. Но вот в мире пальчиковых батареек три — точно лучше, чем одна: ведь их можно использовать втрое дольше. А если три батарейки не лезут в одно гнездо — значит, нужно вставить их в… гусары, ни слова! В четвертую батарейку. И — немало сэкономить на этом.

    (more…)


  7. Panasonic EVOLTA Traveler завершил 500-километровое путешествие

    Июнь 6, 2011 by admin

    Миниатюрный робот Panasonic EVOLTA Traveler завершил свое большое путешествие, пройдя весь маршрут «53 станции Токайдо» протяженностью около 500 км. Честно говоря, у нас были некоторые тайные сомнения по поводу успешности этой акции, однако робот, сопровождаемый своим создателем Томотаки Такахаси, справился.Почти два месяца (с 23 сентября по 22 ноября), 500 км пути, 12 батарей, которые подзаряжались раз в день для продолжения движения – вот краткий список цифр, из которых состояло путешествие 20-сантиметрового «ходока». Сейчас Panasonic призывает всех, кто фотографировал робота, поделиться своими снимками, залив их на официальный веб-сайт. Наиболее интересные моменты этого приключения можно посмотреть на канале YouTube, куда до сих пор продолжают поступать свежие видеоролики.
    Хочется поздравить Panasonic и Такахаси-сана с этим достижением, которое, несомненно, даст компании большое количество данных для последующих интересных проектов в мире роботехники. Так держать!
    Panasonic EVOLTA Traveler завершил путешевствие

    Panasonic EVOLTA Traveler завершил путешевствие

    Миниатюрный робот Panasonic EVOLTA Traveler завершил свое большое путешествие, пройдя весь маршрут «53 станции Токайдо» протяженностью около 500 км.

    (more…)


  8. EVOLTA Traveler перед долгим путешествием

    Июнь 6, 2011 by admin

    В Токио состоялась «прощальная пресс-конференция» последней версии робота EVOLTA, разрабатываемого компанией Panasonic, под названием EVOLTA Traveler. Теперь робот отправился в долгое путешествие из Токио в Киото, расстояние между которыми составляет 500 км.

    EVOLTA Traveler, внешне выглядящий как путешественник, который тянет за собой двухколесную тележку, работает в общей сложности от 12 аккумуляторных батарей типа АА, которых будут заряжать раз в день. Новые аккумуляторные батареи от Panasonic рассчитаны на 1200 – 1600 циклов перезарядки. Планируется, что путешествие робота, вне зависимости от препятствий и обстоятельств, продлится с 23 сентября по 10 декабря.
    Путешествуя по историческому маршруту «53 станции Хокайдо» («53 Stations of Tokaido»), команда надеется, что робот сможет передвигаться от одного пункта назначения до другого за один день, до наступления темноты. Как и прошлогодняя версия робота EVOLTA Car, который установил мировой рекорд Гиннеса на ипподроме во французском Ле-Мане, робот-путешественник передвигается с помощью инфракрасного датчика. Этот датчик находится в руле «вагона» и отслеживает инфракрасные лучи устройства, которое держит человек, идущий перед ним. Однако, версия робота EVOLTA Traveler имеет скорость 2 – 3 км/ч, что в три раза быстрее, чем у его предшественника. Робот весит около 1 кг и имеет размеры около 40 см в длину, 15 см в ширину и 20 см в высоту.

    Буквально на днях в Токио состоялась «прощальная пресс-конференция» последней версии робота EVOLTA, разрабатываемого компанией Panasonic, под названием EVOLTA Traveler. Теперь робот отправился в долгое путешествие из Токио в Киото, расстояние между которыми составляет 500 км.

    EVOLTA Traveler

    Робот EVOLTA Traveler

    (more…)


  9. Вечная батарейка АА: покрутил — и порядок

    Апрель 26, 2011 by admin

    MP3-плеерам на батарейках свойственно обрывать музыку в самый неподходящий момент, и возмущенно попискивать: мол, батарейка-то разрядилась! Порой в ответ на это остается только развести руками: последняя… «Вечная» батарейка АА под кодовым названием Charge Battery («Заряди Батарейку»), разработанная корейскими изобретателями, может решить эту проблему: для того, чтобы вернуть ее к жизни, нужно будет всего лишь ее покрутить.
    По крайней мере, так утверждают авторы этого концепта, Yeon Kyeong Hwang и Mieong Ho Kang. Внутри предложенной ими батарейки находится довольно простое устройство, преобразующее механическую энергию в химическую (с тем, чтобы последняя стала уже электрической). С некоторой силой покрутив верхнюю часть батарейки относительно нижней, пользователь приводит в действие тугую пружину, которая постепенно реализует потенциальную энергию — в общем, все как в знакомых нам с детства заводных игрушках.
    О том, какие вещества разработчики предполагают использовать в своей батарейке, пока ничего не известно: очевидно, это коммерческая тайна. Также неизвестно, сколько времени нужно будет крутить Charge Battery, чтобы добиться ее воскрешения. К сожалению, такая неопределенность лишает нас возможности полноценно сравнить данное изобретение с ее предшественником — заводной батарейкой АА, созданной Qian Jiang. В последней была ручка, при 20-минутном вращении которой заряд батарейки полностью восстанавливался.
    Конечно, 20 минут — это многовато. Остается только надеяться, что эта цифра может быть уменьшена за счет увеличения упругости завода. И, пожалуй, MP3-плееру не понадобится так уж много оборотов: ведь обычно эти девайсы не слишком требовательны. Однако достойным конкурентом Charge Battery могут стать такие разработки прошлого, как батарейка, заряжающаяся от вибрации, или «вечная батарейка» с маленьким ядерным реактором. А пока что остается пожелать владельцам MP3-плееров обзавестись батарейками большой емкости или многозарядными аккумуляторами (как, например, эта батарейка-флешка, заряжяющаяся через USB).
    MP3-плеерам на батарейках свойственно обрывать музыку в самый неподходящий момент, и возмущенно попискивать: мол, батарейка-то разрядилась! Порой в ответ на это остается только развести руками: последняя… «Вечная» батарейка АА под кодовым названием Charge Battery («Заряди Батарейку»), разработанная корейскими изобретателями, может решить эту проблему: для того, чтобы вернуть ее к жизни, нужно будет всего лишь ее покрутить.
    charge_battery_1

  10. Батарея (фр. batterie) — группа соединённых источников электрического тока.

    Апрель 8, 2011 by admin

    Батарея (фр. batterie) — группа соединённых источников электрического тока.
    В электротехнике источники тока (гальванические элементы, аккумулятор), термоэлементы или фотоэлементы соединяют в батарею, чтобы получить напряжение (последовательное соединение), силу тока или ёмкость (параллельное соединение) источника большие, чем может дать один элемент.
    Аккумуляторная батарея имеет, как правило, защитный корпус с контактами для подсоединения к зарядному устройству и/или потребляющей цепи. Аккумуляторная батарея может иметь также вспомогательные устройства, обеспечивающие эффективность и безопасность её эксплуатации: термодатчики, электронные устройства защиты как аккумуляторов, входящих в состав батареи, так и батареи в целом (например, у литий-ионного аккумулятора). Аккумуляторная батарея служит источником постоянного тока.
    Чаще всего аккумуляторы в батарее соединяются последовательно. Напряжение отдельного аккумулятора определяется материалом его электродов и составом электролита и не может быть изменено, а последовательное объединение нескольких аккумуляторов повышает выходное электрическое напряжение батареи. Примером аккумуляторной батареи с последовательным соединением аккумуляторов является практически любой автомобильный аккумулятор.
    Параллельное объединение аккумуляторов в батарее увеличивает общую ёмкость батареи и снижает её внутреннее сопротивление. Параллельное соединение требует усложнения внутренней электронной схемы управления, связанное с необходимостью раздельной зарядки каждого отдельного аккумулятора и их коммутацией, и в этой связи пока не нашло широкого распространения.
    Прародителем аккумуляторной батареи можно считать вольтов столб, состоящий из последовательно соединённых гальванических элементов (которые аккумуляторами не являлись).
    Батареей (батарейкой) часто не совсем верно называют одиночные гальванические элементы, которые обычно в устройствах соединяются в батарею для получения необходимого напряжения.
    Батареей может называться и цепь, содержащая только пассивные элементы: резисторы (для увеличения рассеиваемой мощности или изменения сопротивления), конденсаторы (для увеличения ёмкости или увеличения рабочего напряжения) и т. п.

    Батарея (фр. batterie) — группа соединённых источников электрического тока.

    В электротехнике источники тока (гальванические элементы, аккумулятор), термоэлементы или фотоэлементы соединяют в батарею, чтобы получить напряжение (последовательное соединение), силу тока или ёмкость (параллельное соединение) источника большие, чем может дать один элемент.

    Аккумуляторная батарея имеет, как правило, защитный корпус с контактами для подсоединения к зарядному устройству и/или потребляющей цепи. Аккумуляторная батарея может иметь также вспомогательные устройства, обеспечивающие эффективность и безопасность её эксплуатации: термодатчики, электронные устройства защиты как аккумуляторов, входящих в состав батареи, так и батареи в целом (например, у литий-ионного аккумулятора). Аккумуляторная батарея служит источником постоянного тока.

    Чаще всего аккумуляторы в батарее соединяются последовательно. Напряжение отдельного аккумулятора определяется материалом его электродов и составом электролита и не может быть изменено, а последовательное объединение нескольких аккумуляторов повышает выходное электрическое напряжение батареи. Примером аккумуляторной батареи с последовательным соединением аккумуляторов является практически любой автомобильный аккумулятор.

    Параллельное объединение аккумуляторов в батарее увеличивает общую ёмкость батареи и снижает её внутреннее сопротивление. Параллельное соединение требует усложнения внутренней электронной схемы управления, связанное с необходимостью раздельной зарядки каждого отдельного аккумулятора и их коммутацией, и в этой связи пока не нашло широкого распространения.

    Прародителем аккумуляторной батареи можно считать вольтов столб, состоящий из последовательно соединённых гальванических элементов (которые аккумуляторами не являлись).

    Батареей (батарейкой) часто не совсем верно называют одиночные гальванические элементы, которые обычно в устройствах соединяются в батарею для получения необходимого напряжения.

    Батареей может называться и цепь, содержащая только пассивные элементы: резисторы (для увеличения рассеиваемой мощности или изменения сопротивления), конденсаторы (для увеличения ёмкости или увеличения рабочего напряжения) и т. п.